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    不得已，只好再次加大投入，升级设备，以期待能够炼出合用的高辛烷值汽油。

    这还是李广期望中的模式吗？要知道，李广是打算在战后才开始基础工业建设的。到了那时，物价低，运输成本低廉，才是投资的好时机。

    理想很丰满，现实很骨干。目前一个比较无奈的投资项目是：水泥。马达加斯加甚至连一点点水泥都没有，不投资这东西，所有的项目都无法开展。很低端的产品，还很少直接用于战争，但是却不得不投资。

    自诩后知七十年，李广此时也只能硬着头皮投资。有限的资金竟然不能全部用到军事工业本身上，而是被迫投向上游或者基础产业。

    为了基础产业的投资，李广出让了乌龙船厂所有的股份。加上美国中途岛之战的犒赏，海唐国拥有了一亿美元的初始资金。

    这一亿美金，如果放到世界上，已经是不小的一笔财富，甚至超过一个小国的财富。但是对于拥有一支海军舰队和陆军空军的海抗军来说，支持不了三年消耗。

    考虑到建国的国际政治，海唐国这笔钱还要用来移民。没有足够的移民数量，根本无法应对未来的国际舆论。

    总之，这一亿美金的本钱，交给袁总理，不仅要承担军费开始，还要投入建设，更要加大移民力度。这一个亿的本钱，就是海唐国所有的根本。从四二年的中期开始，袁总理真正的开始“经营”国家。开始把整个海唐当成了一个超大规模的企业在经营。

    关于移民，由于海抗军应蒋委员长的要求参加了中途岛海战，蒋委员长答应了一个优惠条件，云贵川滇的所有乞丐流民，将会被送到昆明和绵竹两地，然后经过空运，移民到马达加斯加。以后这个范围将会扩大到全国。

    这一项政策，对于海唐国有益，对于蒋委员长更加有利。委员长倒是做了一笔好生意哈。

    在袁总理的经营计划中，移民加上农业将会是最为重要的核心项目。农业排除土地成本，投入产出比绝对超过一倍。对于马达加斯加来说，对于中国目前农民的素质来说，绝对是再合适不过的项目了。而移民和农业则是连在一起的，两者结合不仅能为海唐创造经济效益，更是可以为未来打下坚实的基础。

    而工业方面，投资反倒是比较少的。除了和军工企业配套的几个加工厂，倒是没有什么投资项目。一则资金不够，二则现有的项目已经抽干了海唐国的人力资源。

    不过，在商业方面。政斧开始全力扶植商业集团，不仅大量投资贷款，商船的护航也由海军承担起来。战争年代，国际贸易中能达到一半利润的商品委实不少。

    这一方面，袁总理的政策很特别，他仍然没有收税。而是采取了投资分红，和利润分成的办法，获取收益。虽然这样比起收税还要厉害，但是战乱年代，没有武力作为后盾，生意肯定是没有办法做下去的。不仅没有办法做，还要承担船沉人亡的后果。

    有利可图的前提下，苏茂德代表的商人集团和袁晔代表的政斧双方吵吵闹闹，倒是也能达成协议。

    这样一种方式，潜移默化的发展几年后，税收制度变成了顺利成章。袁总理此举关系颇大，海唐国公民的纳税意识形成，甚至直接影响到了以后的立法形式。国家意识也慢慢的深入人心，人民和国家之间的契约也有了雏形。

    对于袁总理的经济崛起计划，李广并不奇怪其形式的新颖。而是奇怪，袁总理明明不是穿越者，怎么会轻易放下了政斧官员的身份，和商人们讨价还价。

    中国几千年的官本位思想还是很根深蒂固的，甚至到了二十一世纪仍然没有什么改变。

    某年某月，袁总理叹口气道：“钱的压力啊。”(未完待续。)


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